I treni moderni richiedono interni leggeri, resistenti agli atti vandalici e conformi ai massimi standard di sicurezza antincendio. Esploriamo come la termoformatura di polimeri avanzati stia sostituendo la vetroresina nei rivestimenti interni ferroviari, garantendo la conformità FST (Fire, Smoke, Toxicity) e la direttiva europea EN 45545-2.








